坐飞机不能自拍发微博、朋友圈，这关于一部分姑娘小伙来说简直是要了半条命。干脆无线局域网航班已在我国逐渐推广开来，多家航空公司从2016年开端就在进行空中互联航班的商业测验飞翔。进入2018，
跟着民航局一纸公函方针正式解禁
，我国“三大航”团体开端了关于空中上网服务的布局，“Always on line”的日子正离咱们越来越近。但怎样用以及好不好用或许很多人并不太了解，今日就跟着笔者这篇事无巨细的体会文一块儿了解下吧：
这次从北京回上海，笔者有幸搭乘了最新出厂的空客A330-300。在选座的时分看了下飞常准上的执飞航班信息，发现这是一架才0.2年机龄的新飞机，而且留意到“有WiFi”这几个字，所以在值机后我便登陆东航官网操作了一番——
首要你需求做的工作是请求东方万里行的常旅客会员，这个会员注册归于零门槛，假如你现已是的话就能够越过进入下一步。这个是请求WiFi允许注册的必要条件，也许是它在给自家会员添加人气吧。当然，假如你没有提早来得及“打报告”上飞机再请求也是能够的（后文会翻开）。
请求下来会员之后，你能够在航班起飞前30天至东航官网、APP请求空中互联航班体会资历。在按照提示输入我的身份证和常旅客号码后，就当即显现出了如下的界面。它告诉我现已承认体会资历，只需求上飞机后登陆座位号和注册时绑定的身份证就能够体会了。原本还暗自发苦会不会被人争先恐后的我登时一阵幸亏——原因是我看到官网提示说飞机上请求免费体会价值258元的空中互联（测验）服务其实是收费的，每个航班限请求100个体会名额，先到先得，额满即止。
成功请求后，上网验证码以短信方式发送到了我请求时填写的手机上，这个验证码仅供本次航班乘机人运用，并与乘机人的个人信息绑定，以防他人“蹭网”，这点详尽的考虑要给好评。别的，它现在可支撑的设备体系版别包含 iOS 9或更高、Mac OS X 10.9或更高 、Android 4.4或更高、 Windows 7 或更高，而关于空中互联服务中任何数据的丢掉、推迟或过错，东航不承当职责。
振奋到一夜未眠的我一早总算如愿等来了登机的一刻，起飞半小时进入安稳平飞状况后，我总算能够翻开 iPad 来一探真假了：
是的CEAIR-WIFI！
和星巴克的网络衔接过程相同，翻开任一网页便会跳转到该登陆页面， 输入方才说到的必要信息后，经过几秒钟的连线，页面显现还有95个可衔接数量，这说明机上并没有多少人知道能够连WIFI。环顾四周的我只想“乐祸幸灾”说一嘴，你们错过了258块的大红包心里没有一点数吗？
需求留意的是，每个座位只允许衔接一台设备，由于设备会验证座位和身份证后4位，所以这是没有机会造假的。别的假如你是暂时注册的话，在配额剩下的情况下也能够输入座位号和暂时验证码进行注册匹配，照样能运用该项服务（为什么感觉过程更简略了）。
衔接后，我便嘚瑟地和朋友聊起了QQ和微信，不过作为评测，我仍是没忘掉用提早下载好的测速软件给它的网速做了简略估量：
得到结果是上下行都在512Kbps这样，作为商务工作，这个速度彻底够用了。据介绍，卫星与飞机间通讯的最大带宽可达32M，一般能够满意飞机上大部分旅客一起阅读网页、微信微博互动、预订酒店等上网需求，暂不供给语音类和视频类服务。
对了，关于我们关怀的卫星衔接是否就能够不必VPN翻墙一事，经过测验答案是仍然不行以上推特看Instagram——从旁边面证明了GFW无处不在。
需求弥补的是，现在注册空中互联服务的除了东航，国内还有下面这些航空公司供给机上WiFi服务：
- 我国国航飞机：A-330、A331、B777-200部分航线—现在免费敞开。
- 东方航空飞机：A330，B777-300ER部分航线——价格：经过东航官网和手机APP免费预定（原价258元），可请求30天之内的航班，每个航班名额有限，先到先得。
- 南边航空空客A330-300（广州-北京、北京-广州、广州-悉尼、悉尼-广州、广州-墨尔本、墨尔本-广州、北京-阿姆、阿姆-北京的部分航班）。头等舱、公务舱旅客无需请求即可免费体会，明珠经济舱、经济舱旅客可经过南航官网、微信或APP，请求免费体会，每个航空10个名额。
- 海南航空飞机：波音787-9部分航线——价格：免费。
以上就是我在飞机上体会WiFi的内容，在这里要提示我们的是，出行的时分能够去飞常准上看一下执飞的机种，机龄，今后航线除了航空公司也有了新的引荐选项，那就是挑选较新的飞机往往能够享受到更好的硬件服务——比方尝鲜WiFi in Air。据了解，现在因空中WiFi刚起步，世界上大部分空中飞机的WiFi仍是需求收费的，经济舱的名额也有限，期望在不久的将来，更多人能够享受到空中网络信息的福利。